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到今年12月24日，海航集团还有一只10年期的企业债09海航债需要偿还，规模约13亿元。据券商中国记者统计，截至目前，就海航集团本身而言，除去16海航02债券，海航发行的私募债和一般企业债合计待偿还规模157亿元。亏损49亿，会计所给出强调意见

审计机构意见显示，所涉及的事项为：“截至2018年末海航集团公司的流动比率为1.1：1，流动比率比较低，由此表明存在可能导致海航集团公司资金流产生重大疑虑的重大不确定性。”免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

韩国旅行社MODETOUR于14日发布的数据显示，今年7月和8月中国游产品预订量同比分别猛增190.8%和200.6%。同期，日本游产品的预订量同比分别增长39.5%和58.8%，增幅明显。MODETOUR一位负责人表示，中日等短程旅游线路是韩国人今夏旅游的关键词。中国游产品预订量的剧增，很大程度上得益于去年受中韩“萨德”矛盾影响，韩国人赴华旅游减少而产生的基数效应。

多国联军1日就曾发表声明说，经多国联军领导的事故评估小组调查，8月9日联军对也门萨达省的军事行动存在“错误”，联军对此表示歉意。这一评估小组的调查报告称，空袭前，有情报显示“目标大客车中载有多名也门胡塞武装高级领导人”，联军认为对其发动空袭“符合国际法”——但由于空袭行动的“时机和地点存在错误”，因此对民事目标造成了“附带杀伤”。

“受商业周期影响，我们认为2020年美国经济将出现轻度衰退。”经济学人智库中国首席分析师王丹对21世纪经济报道记者称，利率抬升、保护主义关税带来的通胀压力，将导致2019年GDP增长放缓至2.2%，2020年下降至1.3%。全球贸易摩擦被视为“引发下一场衰退”的一大因素，其带来的不确定性很可能进一步造成投资放缓。此外，贸易摩擦对成本的影响已经显现，关税已导致木材和谷物出货减缓、重型设备材料等成本升高，打击美国企业的盈利前景。

另一个重要的指标——ISM制造业新订单指数10月为57.4，低于9月的61.8，显示私人投资增速在明年初面临下滑。油价暴跌之前，美国能源行业的反弹提振了资本支出和制造业。如今，低迷的油价对美国能源业造成巨大压力，再加上通用汽车公司在北美裁员1.48万等诸多迹象，加剧了市场对美国增速放缓的担忧。